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汽车安全系统主动安全系统和被动安全系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统、车身稳定系统都是主动安全系统。牵引力控制系统的英文全称是Traction Control System(简称TCS)，不同厂家叫法不同。比如奔驰叫ASR，丰田叫TRC等等。但其控制功能基本相同。

牵引力控制系统，顾名思义，就是控制发动机输出的扭矩功率，然后它可以防止车辆在雪地等湿滑路面上空转，使车辆平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上，牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生侧向运动或甩尾，因此牵引力控制是行车安全的一项非常重要的功能。一般情况下，TCS都是默认开启的，部分中高端车型会提供关闭TCS的功能，日常驾驶中最好开启。

TCS和ABS的功能在模式上非常相似。两者都使用传感器和制动调节器，所以往往结合在一起，形成一个具有防抱死制动和驱动轮防滑转动的控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、辅助油门控制步进电机、主副油门位置传感器等组成。

当TCS系统感应到车轮打滑时，会先通过发动机控制电脑改变发动机的点火时间，降低发动机的扭矩输出或对车轮进行制动，防止车轮打滑，如果车轮打滑严重，再控制发动机供油系统。TCS最大的特点是利用现有的ABS系统电脑、变速器转速传感器、控制发动机和变速箱电脑。即使更换了备胎，TCS也能准确使用。

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